اخبار روز تكنولوژي و فناوري
عبور تاريخي از نقطه‌ي بي‌بازگشت
هواپيماي خورشيدي «سولار ايمپالس 2» Solar Impulse 2 از شهر «ناگويا» در ژاپن به مقصد جزاير هاوايي آغاز به پرواز كرده است.
اين هواپيما كه تنها از انرژي خورشيد به عنوان سوخت تغذيه مي‌كند، به مدت 120 ساعت پرواز و مسافتي بيش از 7900 كيلومتر را طي خواهد كرد. اين پراوز از كشور ژاپن به جزاير هاوايي در قاره‌ي آمريكاي شمالي، يكي از سخت‌ترين و خطرناك‌ترين پروازهاي سولار ايمپالس به شمار مي‌رود.
خلبان اين هواپيما «آندره بورشبرگ» (Andre Borschberg) روز يك‌شنبه هفتم تير ساعت 21:30 به وقت ايران از ناگوياي ژاپن به تنهايي هدايت اين هواپيما را به عهده گرفته و شروع به پرواز كرد و حالا بايد پنج روز و پنج شب سختي را تحمل كند. نه ساعت از زمان آغاز پرواز مي‌گذشت كه بورشبرگ تاييد كرد به جايي رسيده كه ديگر نمي‌تواند به ژاپن برگردد و بايد به مسيراش ادامه دهد.
اگر اين پرواز موفقيت آميز باشد، طولاني‌ترين پرواز طراحي سايت تك نفره در تاريخ هواپيمايي محسوب خواهد شد. عبور اين هواپيما از فراز اقيانوس آرام، طولاني‌ترين مسافت طي شده توسط يك هواپيماي خورشيدي را رقم خواهد زد.
اين هواپيما پيش از اين در مسيراش به چين و ژاپن از ابوظبي در خاورميانه و هند و ميانمار عبور كرده بود، اما در ژاپن به دليل شرايط بد جوي بلاتكليف مانده بود.
http://79.175.191.2/Digikala/Image/HtmlEditor/News/2015/6/30/si-c.jpg
تيم برنامه‌ريز اين پرواز، مطمئن است كه شرايط جوي در اقيانوس آرام مساعد خواهد بود و به سولار ايمپالس اجازه مي‌دهد كه اين پرواز تاريخي را كامل كند. در طي اين پرواز 120 ساعته بورشبرگ تنها مي‌تواند به مدت بيست دقيقه خواب‌هاي كوتاه داشته باشد و براي حفظ آرامش خود و بيدار ماندن به يوگا و مديتيشتن تكيه خواهد كرد.
سولار ايمپالس 2 مدل متفاوت و ارتقايافته‌ي هواپيماي سولار ايمپالس است كه در سال 2013 ميلادي بر فراز ايالات متحده‌ي امريكا پرواز كرد. طول بال‌هاي آن 72 متر است و 2.3 تن وزن دارد. بال‌هاي آن با 17000 سلول خورشيدي پوشيده شده كه انرژي مورد نياز براي پرواز در طول روز را فراهم مي‌كند و علاوه بر اين، باتري‌هاي ليتيومي را هم براي پرواز در شب شارژ مي‌كند.
وقتي كه اين هواپيماي خورشيدي با سرعت 140 كيلومتربر ساعت به ارتفاع 8800 متري برسد، بورشبرگ با دماي بسيار سرد و منجمد كننده‌اي مواجه خواهد شد. گرچه سورلار ايمپالس در مقايسه با هواپيماهاي ديگر با سرعت پاييني حركت مي‌كند، اما با اين وجود سرعت‌اش بسيار بيشتر از كشتي‌هاي پشتيباني بوده و اين كشتي‌ها نمي‌توانند آن را در دريا دنبال كنند. به اين ترتيب بورشبرگ در اين ماجراجويي كاملا تنها خواهد بود.
ادامه مطلب
اين هواپيما كه تنها از انرژي خورشيد به عنوان سوخت تغذيه مي‌كند، به مدت 120 ساعت پرواز و مسافتي بيش از 7900 كيلومتر را طي خواهد كرد. اين پراوز از كشور ژاپن به جزاير هاوايي در قاره‌ي آمريكاي شمالي، يكي از سخت‌ترين و خطرناك‌ترين پروازهاي سولار ايمپالس به شمار مي‌رود.
خلبان اين هواپيما «آندره بورشبرگ» (Andre Borschberg) روز يك‌شنبه هفتم تير ساعت 21:30 به وقت ايران از ناگوياي ژاپن به تنهايي هدايت اين هواپيما را به عهده گرفته و شروع به پرواز كرد و حالا بايد پنج روز و پنج شب سختي را تحمل كند. نه ساعت از زمان آغاز پرواز مي‌گذشت كه بورشبرگ تاييد كرد به جايي رسيده كه ديگر نمي‌تواند به ژاپن برگردد و بايد به مسيراش ادامه دهد.
اگر اين پرواز موفقيت آميز باشد، طولاني‌ترين پرواز طراحي سايت تك نفره در تاريخ هواپيمايي محسوب خواهد شد. عبور اين هواپيما از فراز اقيانوس آرام، طولاني‌ترين مسافت طي شده توسط يك هواپيماي خورشيدي را رقم خواهد زد.
اين هواپيما پيش از اين در مسيراش به چين و ژاپن از ابوظبي در خاورميانه و هند و ميانمار عبور كرده بود، اما در ژاپن به دليل شرايط بد جوي بلاتكليف مانده بود.
http://79.175.191.2/Digikala/Image/HtmlEditor/News/2015/6/30/si-c.jpg
تيم برنامه‌ريز اين پرواز، مطمئن است كه شرايط جوي در اقيانوس آرام مساعد خواهد بود و به سولار ايمپالس اجازه مي‌دهد كه اين پرواز تاريخي را كامل كند. در طي اين پرواز 120 ساعته بورشبرگ تنها مي‌تواند به مدت بيست دقيقه خواب‌هاي كوتاه داشته باشد و براي حفظ آرامش خود و بيدار ماندن به يوگا و مديتيشتن تكيه خواهد كرد.
سولار ايمپالس 2 مدل متفاوت و ارتقايافته‌ي هواپيماي سولار ايمپالس است كه در سال 2013 ميلادي بر فراز ايالات متحده‌ي امريكا پرواز كرد. طول بال‌هاي آن 72 متر است و 2.3 تن وزن دارد. بال‌هاي آن با 17000 سلول خورشيدي پوشيده شده كه انرژي مورد نياز براي پرواز در طول روز را فراهم مي‌كند و علاوه بر اين، باتري‌هاي ليتيومي را هم براي پرواز در شب شارژ مي‌كند.
وقتي كه اين هواپيماي خورشيدي با سرعت 140 كيلومتربر ساعت به ارتفاع 8800 متري برسد، بورشبرگ با دماي بسيار سرد و منجمد كننده‌اي مواجه خواهد شد. گرچه سورلار ايمپالس در مقايسه با هواپيماهاي ديگر با سرعت پاييني حركت مي‌كند، اما با اين وجود سرعت‌اش بسيار بيشتر از كشتي‌هاي پشتيباني بوده و اين كشتي‌ها نمي‌توانند آن را در دريا دنبال كنند. به اين ترتيب بورشبرگ در اين ماجراجويي كاملا تنها خواهد بود.
ادامه مطلب
گوگل با الگوريتم Im2Calories
اينستاگرام اين روزها تبديل به مكاني شده براي قرار دادن تصاوير مربوط به غذا. از طرف ديگر گوگل در كنفرانس I/O، قابليت هاي بسيار ويژه و پيشرفته اي از ياد گيري ماشيني خود را به نمايش كشيد؛ اكنون غول جستجوي اينترنتي مي خواهد دامنه تسلط هوش مصنوعي خود را گسترش داده تا بتواند حدس زند كالري هاي موجود در هر تصوير مربوط به مواد غذايي، چه تعداد هستند.
نام اين پروژه براي گسترش هوش مصنوعي گوگل، Im2Calories است و به سادگي مي خواهد درك كند در هر تصوير كه از يك ظرف پر از مواد غذايي تهيه شده، چند كالري وجود دارد..
آقاي كوين مورفي، يكي از محققان متخصص در زمينه الگوريتم و نظريه هاي مربوط به هوش مصنوعي كه در آزمايشگاه هاي گوگل مشغول به كار است در مورد Im2Calories مي گويد: «هوش مصنوعي براي انجام چنين كاري، بايد قادر گردد تا عمق پيكسل ها را در يك تصوير بسنجد و براي اينكار، در مجموع، بايد الگوريتمي براي عمق-سنجي به هوش مصنوعي اضافه گردد تا سپس بتوان اندازه و نوع غذا را تشخيص داد و در نهايت نيز كالري اش را تخمين زد.» آقاي مورفي همچنين باور دارد تا براي كاركرد صحيح چنين الگورتمي، نيازي به داشتن يك تصوير با كيفيت بسيار بالا نيست.
مورفي همچنين مي گويد كه در ابتدا، شايد هوش مصنوعي گوگل نتواند به شكل كاملا صحيح، ميزان كالري موجود در غذا را تشخيص طراحي سايت دهد اما با گذشت زمان و همچنين استفاده كاربران از اين الگوريتم و به اشتراك گذاري تصاوير، دقت آن نيز به سرعت بهبود پيدا خواهد كرد.
لازم به ذكر است كه مورفي معتقد است از الگوريتم توسعه يافته، سپس مي توان استفاده هاي ديگري نيز به عمل آورد؛ براي مثال تخمين الگوهاي ترافيكي كه مي توانند به رانندگان كمك كنند تا به سادگي جاي پارك مناسبي پيدا نمايند.
آقاي Jason Freidenfelds، سخنگوي گوگل نيز در همين خصوص به Cnet مي گويد: «الگوريتم Im2Calories در حال حاضر صرفا در مرحله ابتدايي و تحقيقاتي قرار دارد و هنوز مشخص نيست چه زماني به محصولات و سرويس هاي ما راه پيدا كند.»
ادامه مطلب
نام اين پروژه براي گسترش هوش مصنوعي گوگل، Im2Calories است و به سادگي مي خواهد درك كند در هر تصوير كه از يك ظرف پر از مواد غذايي تهيه شده، چند كالري وجود دارد..
آقاي كوين مورفي، يكي از محققان متخصص در زمينه الگوريتم و نظريه هاي مربوط به هوش مصنوعي كه در آزمايشگاه هاي گوگل مشغول به كار است در مورد Im2Calories مي گويد: «هوش مصنوعي براي انجام چنين كاري، بايد قادر گردد تا عمق پيكسل ها را در يك تصوير بسنجد و براي اينكار، در مجموع، بايد الگوريتمي براي عمق-سنجي به هوش مصنوعي اضافه گردد تا سپس بتوان اندازه و نوع غذا را تشخيص داد و در نهايت نيز كالري اش را تخمين زد.» آقاي مورفي همچنين باور دارد تا براي كاركرد صحيح چنين الگورتمي، نيازي به داشتن يك تصوير با كيفيت بسيار بالا نيست.
مورفي همچنين مي گويد كه در ابتدا، شايد هوش مصنوعي گوگل نتواند به شكل كاملا صحيح، ميزان كالري موجود در غذا را تشخيص طراحي سايت دهد اما با گذشت زمان و همچنين استفاده كاربران از اين الگوريتم و به اشتراك گذاري تصاوير، دقت آن نيز به سرعت بهبود پيدا خواهد كرد.
لازم به ذكر است كه مورفي معتقد است از الگوريتم توسعه يافته، سپس مي توان استفاده هاي ديگري نيز به عمل آورد؛ براي مثال تخمين الگوهاي ترافيكي كه مي توانند به رانندگان كمك كنند تا به سادگي جاي پارك مناسبي پيدا نمايند.
آقاي Jason Freidenfelds، سخنگوي گوگل نيز در همين خصوص به Cnet مي گويد: «الگوريتم Im2Calories در حال حاضر صرفا در مرحله ابتدايي و تحقيقاتي قرار دارد و هنوز مشخص نيست چه زماني به محصولات و سرويس هاي ما راه پيدا كند.»
ادامه مطلب
